于家堡交通枢纽建设施工现场 人力物力占满时空

　　如果近日从新港路走过于家堡，你一定会被壮观的施工场面所吸引。用“热火朝天”来形容现在的于家堡交通枢纽站施工现场恰如其分。21台履带吊、14台地连墙成槽机、6台旋挖钻机，这些仅仅是进场大型机械设备的一部分。

　　于家堡枢纽站之所以受人关注，不仅仅是因为城际列车在这里停靠，更是因为在这个建筑面积超过15万平方米的地下交通枢纽里，几乎所有公共交通工具都可以换乘。为了能让滨海新区与天津市区和北京实现完美无缝连接，建设者们付出了更多努力。

　　目前，于家堡枢纽站工程各标段均已完成施工前期准备工作\,进入围护结构和桩基工程正式施工阶段。除局部受管线切改、地上地下障碍物拆迁影响外，其它具备施工条件的工作面均已开始施工。

　　据枢纽站项目经理部常务副经理郑力介绍，现在采用日报、周计划、月计划的形式随时掌握现场实际进展情况，对影响进度的因素及时解决，为施工单位创造良好的施工条件。目前已施工地连墙100幅，抗拔桩86根，中间桩柱28根。年内计划完成地连墙200幅，中间桩柱70根，约占全部围护结构工程量的40%。

　　“空间占满、时间占满”，上述负责人这样来形容现在投入的人力和物力。目前，施工进场人数已经达到600人，后期还会增加。也许，于家堡枢纽站今后还会遇到困难，不过有这样一群建设者在，再大的困难也会显得微不足道。