南港工业区将用15年建世界级重化基地

　　中午1点多，太阳正高高挂在当空，但南港的码头上依然寒风入骨。李亲山是在天津南港工业区泰奥石化物流项目的码头施工现场的一名工头，正在指挥工人们组装码头护舷，“趁着涨潮的时候组装好，等潮水落下去就赶紧安装。涨潮的时间每天都不一样，所以，每天的工作计划都不同。”

　　码头施工单位总工王国平告诉记者，这个包含4个泊位的石化码头已经初具规模，“最忙的时候，有一百多个工人在同时施工，现在只剩下几十人。除了做护舷，还有不少人在做管墩，一个泊位上要做100多个管墩，一共有4个泊位。这些管墩，就是将来运输化工液体的入口，从船上下来的液体化工品、油品会沿着管墩所连接的输送管道进入后方的储罐。”

　　2015年 南港将建成包括石化码头在内35个泊位

　　“我们之所以选择在这里落户，就是看中了南港工业区的产业集群效应，以及未来的发展前景。”天津泰奥石化物流有限公司项目总经理周健强告诉记者，泰奥石化物流项目由码头和库区两部分构成，其中，先期开展建设的码头一期工程包括四个一万吨级泊位，工程预计于2013年年底具备运营条件。化工品库区工程先期建设的T1、T2两个罐组为20座5000立方米的储罐，预计2014年年初将全部建成并投入使用。“截至目前，码头工程已基本完成四个一万吨级泊位主体结构施工，化工品库区T1、T2罐组工程已基本完成基础施工。”

　　天津泰奥石化仓储物流项目位于南港工业区西港池西侧，紧邻润滑油组团项目及中俄东方炼化一体化项目，规划总用地面积达71.3公顷，总库容200万立方米，总投资约60亿元人民币，项目包括化工品库区工程、油品库区工程、码头工程、铁路工程四个部分，也是南港工业区仓储物流板块的重要组成，工程预计于2015年全部建成。投入运营后，将形成在全国范围内除国家储备库以外，单体库容最具规模的油品及液体化工品仓储物流基地。距离泰奥石化仓储物流项目不远处，天津林献润滑油调和站工程主体建设已完工，正在连接管廊，调和站主要包括原料储罐33座、成品储罐14座、两座消防水罐等，预计将于年内竣工投产。

　　泰奥石化、林献石化及众多仓储物流项目的建设，使南港工业区正快速向“中国北方石化产品枢纽港”迈进。到2015年，南港将建成包括石化码头在内的各类泊位35个，年吞吐量将达到3000万吨，成为中国北方石化产品枢纽港。

　　落户大项目已近40个 瞄准高端石化产品招商

　　在仓储物流项目的带动下，南港工业区正由基础建设为主的第一阶段，向以重大项目开工建设为主的新阶段进行转变。作为世界级的重化产业区，截至去年年底，南港工业区项目清单上的落户大项目总数已近40个，投资总额达800多亿元。其中，中石化LNG、陶氏化学两个大项目的投资都在10亿美元以上，投资10亿元人民币以上项目达到12个，开工项目总数达16个，占已落户项目总数的四成以上。

　　根据规划，南港工业区将用15年左右时间，建成集聚效应好、经济规模大、国际化水平高、带动能力强、园区化和规模化特征突出、主导产业优势明显的世界级重化工业基地，形成“一区一带五园”的布局，其中，“一区”指南港工业区世界级重化产业基地，国家循环经济示范区。“一带”指在南港工业区西侧，沿津歧公路建设宽约1公里的生态绿化防护隔离带。“五园”指石化产业园、冶金装备制造园、综合产业园、港口物流园和公用工程园。

　　“石化产业未来发展的焦点，将集中在高端化学品领域，已经有越来越多的企业、工业园区开始行动，作为天津石化产业未来发展的主要载体，南港也在瞄准高端石化产品的生产项目进行招商，以推动聚烯烃、聚酯化纤、橡胶制品、化工新材料等领域的发展。”相关负责人表示，为了提高在高端石化领域的竞争力，南港工业区已经规划了4条循环产业链，将通过炼油制烯烃、CPP、MTO等多种途径解决烯烃来源，并带动下游产业的发展，最终成为世界级的重化产业基地。