临港大沽沙航道将具24小时作业条件

　　天津滨海新区临港经济区大沽口港区岸线开发已达总岸线长度的一半，大沽口港区船舶交通管理系统（VTS）一期工程竣工，临港公共管廊等配套设备已经建成……今年，临港经济区港口吞吐量已逾900万吨，将继续加大码头及航道的软硬件建设，年内将力争实现吞吐量2200万吨。

　　天津港大沽口港区岸线总长约26公里，已开发岸线达13公里。天津市第二条深水航道——大沽沙航道已具备10万吨级船舶乘潮通航能力。集通关、通验、港口服务、结算、信息服务、海关、检验检疫、海事、边检服务等多个综合服务项目于一体的“一站式”航运服务中心已经建成投用。

　　目前，临港经济区北防波堤已经建成并通过交工验收，10、11号码头口岸取得了临时经营许可证，已获15艘外贸船靠泊批复。

　　大沽口港区已运营泊位18个，结构等级自2万吨级至10万吨级不等，包括通用散杂货泊位、专业液体化工、油品泊位以及粮油泊位。临港经济区大沽口港区的粮油、石化公共管廊建成，船舶交通管理系统（VTS）一期工程顺利通过交通部竣工验收，该系统可利用AIS基站、雷达、CCTV、无线电话以及船载终端等通信设施监控航行在港湾和进出港口的船舶，并给这些船舶提供航行中所需的安全信息，提升航道的利用率，降低事故的发生率，并降低水域污染风险，在紧急情况下还能提升搜救效率。

　　同时，VTS系统将为临港大沽沙航道夜航提供技术支持，在夜航条件成熟后，大沽沙航道将具备24小时作业条件，提升通航效率。

　　年内，临港经济区将继续加大航道、防波堤、码头泊位等基础设施建设投入，在2、3号粮油码头项目具备使用条件的基础上，促进其尽快投产运营，10、11号通用泊位也将于年内对外开放。年内，临港经济区还将建成北方重装基地码头，加快12、13、14、18号码头建设，提升港口吞吐经营能力，力争全年实现吞吐量2200万吨。