天津港保税区航空产业链越织越密,近日，空中客车天津A330宽体机完结和交给中心在天津港保税区所属天津空港经济区启用，同日，A330飞机在该中心交给天津航空公司，成为天津与空客成功展开航空工业协作的最新见证。到现在，该区相继引入60多家航空制作项目和200多家航空服务项目，构成航空工业集合效应。2016年，天津空港经济区完成航空工业产值730亿元。
“天津空港经济区甚至整个天津市的航空工业都起步于空客A320天津总装线项目。”回忆天津空港经济区航空工业的发展，天津中天航空工业投资有限公司副总经理、空中客车总装有限公司董事长赵学森感慨万千。
以空客为“引擎”，空港经济区航空工业催化发展盈利仍在继续。西飞机翼拼装，古德里奇航空结构、泰雷兹雷达、西班牙英德拉、比利时索纳卡等航空结构企业，透博梅卡发动机修理、海特修理等航空企业先后落户，开始构成较为完整的航空工业链。而天津自贸区机场片区挂牌后，总投资3000万美元的庞巴迪公务机修理中心也落地生根，添补我国在公务机大修范畴的空白。
天津空港经济区管委会主任杨兵表示，该区现已构成一定规划的航空工业集群，成为我国重要航空工业基地之一。现在，空港引入60多个高端航空制作、修理项目，200多个航空服务项目。其间世界500强5个，龙头项目15个，10余个重大项目正在活跃推进，树立航空整机制作和修理、附部件的生产和修理、航空服务、航空运营、航空金融、航空会议等全工业链，构成航空工业的集合效应。2016年全区完成航空工业产值730亿元，航空服务业经营收入超越200亿元。
杨兵期望，将来继续用力国际协作，招引更多航空工业项目在天津空港经济区集合，预计到2020年，天津空港经济区航空工业产值超越1000亿元，真实打造千亿级航空工业集群，构成更高水平、更具规划、更加完善的航空工业系统。
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