创新驱动海洋经济新动能
“我国海工装备制造与先进国家相比，仍然有较大的差距，高端产品承接能力不强，低端产品同质化较严重。面对严峻的形势应该怎么办？要创新驱动、调整结构，实现转型升级。”全国政协常委、经济委员会副主任、中国工业经济联合会会长、国家工业和信息化部原部长李毅中表示，在振兴船舶和海工产业方面，应加强关键技术攻关，打造国际知名品牌，并且向高技术船舶装备拓展，全面推进设计、制造、管理、维护、检修全流程设备的智能化，并以市场需求为导向，优化品种结构，去产能、去库存，培育新需求，拓展相关业务。
滨海新区促进海洋经济发展 打造创新“蓝色引擎”
中国科学院院士高德利则认为，在海洋油气工程技术与装备领域，特别是技术装备方面，随着信息、材料、人工智能、机电一体化相关领域的发展，必然是向着信息化、智能化、自动化加速发展。
“海洋已经成为支撑和推动全球经济社会发展的重要引擎，海洋经济在世界沿海各国的可持续发展中，扮演着越来越重要的角色。”国家海洋局战略规划与经济司副司长沈君表示，拓展蓝色经济空间，推动海洋经济向质量效益型转变，要突出改革创新，转变发展方式，围绕传统产业调整优化、新兴产业壮大培育和服务业拓展提升，着力拓展蓝色经济空间，提升海洋产业结构和层次，推进海洋生态文明建设，扩大全方位对外开放，增强海洋公共服务能力，加强和改善海洋综合管理。
打造“蓝色引擎”建设海洋强市
聚焦本市海洋经济的未来发展，与会嘉宾普遍认为，天津近年来海洋经济发展迅速，涵盖海洋交通运输、海洋油气、海洋化工、海洋旅游、海水利用等海洋产业体系基本形成，在促进天津市转型发展中发挥了重要作用。
今年本市发布的《天津市建设海洋强市行动计划(2016—2020年)》也明确，到2020年海洋生产总值突破8500亿元，海洋生产总值占全市生产总值比重达到35%左右，海洋石化、海洋装备、海洋物流、海洋旅游等优势产业走在全国前列。
实际上，发展海洋经济，打造“蓝色引擎”，滨海新区更是早已先行一步。记者采访中了解到，目前新区把发展海洋经济作为重要突破口，实施一批海洋经济创新发展示范项目，初步形成独具特色的海洋经济产业发展体系，并成功入选全国首批海洋经济创新发展示范城市。以临港经济区为例，凭借得天独厚的区位优势和港口优势，临港经济区将海洋经济作为重点发展产业，规模持续扩大，海洋产业结构稳步升级，一批优质海工项目相继落户，海洋工程装备制造产业初具规模。“下一步，临港将继续优化海洋经济产业体系，做足科技兴海文章，推进产业链协同创新发展，提升海洋产业核心竞争力和国际竞争力，力争建设成为国内海洋工程装备制造的领航区。”临港经济区相关负责人表示，临港还将以建设中欧先进制造产业园临港核心区为契机，加快海洋高端装备产业集聚。
业内人士表示，新区应充分发挥自身优势，紧密结合国家需求，推动海洋经济和海洋技术发展进步，尤其是要依托并结合自身的制造业基础，在海工装备领域加大投入，并着力发展海水资源综合利用、海洋工程装备、海洋生物医药、海洋服务业等新兴产业，推动海洋产业集聚。
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